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zoom RSS IC−3700の取付

<<   作成日時 : 2017/02/11 19:36   >>

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Evo8へ取付けていたIC−208を外し、IC−3700Dへ取り替えました。
208のままでも良いのですが、APRSとの同時使用ができないことと、地元の1200RPTにもアクセスしたいので交換に踏み切りました。

外す前のIC−208
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まずはトランク内の208を外し。
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3700Dを設置。
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APRSはハンディ機を持ち込むつもりなので以前にオーダーした144/430〜1200のディープレクサを新たに追加。
トランクとリアシートの間に両面テープとタイラップで固定。
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同軸のコネクタがM→NになるのでF510M(1.0m)を外し、F525N(2.5m)にチェンジ。
本当は1m程度の同軸で良いのだけど、N型の5Dタイプ(1.0m)は元々コメットにレパートリーが無い事が判明。
F510M(1.0m)+変換コネクタ(N−P⇔M−J)のロスとF525N(2.5m)のロス、どっちが大きいんでしょうね。
余計な支出を回避(といっても変換コネクタ代300円)するのであれば、後者のF525N採用ですが。。。(苦笑)
「ロス計算すれば」なんて指摘は受け付けませんよ

外したF510M、取付けたF525Nの写真はありません。
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セパレートケーブルはリアシートの下を這わせて運転席へ。
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コントロール部の取り付けで気付いたケーブル取り回し。
ケーブル引き回しの案内ガイドがパネルの上下にしか無いく、どちらもNG。

上の場合
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下の場合
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結局、このケーブルガイドは利用せず、パネルに向かって左側へ折り返しました。Hi
下は、パネルを載せる金具に邪魔になるし、
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上に出すとオーディオのCD出し入れの邪魔になるのであ〜る。
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折角搭載したけど、問題も抱えている!?
過去に紹介したとおり、電源系統が怪しい。(笑)

ハイパワー機のため、430で35W出すと消費電流が11.5A、アドニスのノイズフィルターはMAX10A仕様。
Ummmmm、焼けたら撤去だな
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